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            woaidongmao
            
			文章均收錄自他人博客，但不喜標(biāo)題前加-[轉(zhuǎn)貼]，因其丑陋，見諒！~
		            		
	
            

            

            

            

            隨筆 - 1469, 文章 - 0, 評論 - 661, 引用 - 0
            

            


            		
	
            

            

            
	
            
		
			
            
				數(shù)據(jù)加載中……
			
            
		            		
		
			
            
				
					
	
            
		
            
			掌握換檔時機(jī)
		
            
		
            
		
             
             
             
            (1)不少人認(rèn)為手動檔車比較省油，但事實卻是未必，手動檔車是否省油有力，完全取決于駕駛?cè)擞袥]有掌握最恰當(dāng)?shù)膿Q檔時機(jī)，而手動檔車的省油與有力通常又是相對的，要省油就要多少犧牲加速性，反之亦然(自動檔車也一樣!).
            如何在省油與有力之間取得平衡，是手動檔車之所以可能比自動檔車省油又有力的關(guān)鍵所在。

            (2)進(jìn)口車中手動檔車型越來越少了，大多數(shù)還會買手動檔車的車主大概都是重視操控感的賽車手型駕駛員。這類車主開車時一檔通常會將轉(zhuǎn)速拉到紅線邊緣，此時雄壯的發(fā)動機(jī)聲的確能滿足官能上的享受，但須知道這時的末端加速性并不是最強(qiáng)，反倒是在轉(zhuǎn)數(shù)到達(dá)扭力峰值那一剎那向上換檔，才能獲得更佳的持續(xù)加速性。

            (3)每一種發(fā)動機(jī)的扭力峰值轉(zhuǎn)速并不相同，有些不到四千轉(zhuǎn)就能達(dá)到，有些則在五千多轉(zhuǎn)上下，換句話說，扭力峰值轉(zhuǎn)速越低的車，中低速的加速反應(yīng)理論上會越好，購車前多留意車型目錄上最大扭力后面的轉(zhuǎn)數(shù)，就能知道這部車扭力峰值出現(xiàn)時的轉(zhuǎn)速。

            (4)手動檔車過早換檔容易出現(xiàn)爆震，對發(fā)動機(jī)傷害很大，但過晚換檔也會徒然浪費汽油且得不到預(yù)期的加速性能。加速時在扭力峰值出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速立刻當(dāng)機(jī)立斷換檔，車速降低迅速時有時可跳一檔降檔，不必一定要四、三、二的換下去，就能讓手動檔車開得既省油又夠力。

            根據(jù)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗，一般市區(qū)行駛時，應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。

            一般發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)時的對應(yīng)速度如下。
            1檔時為15公里時速、
            2檔時為26公里時速、
            3檔時為38公里時速、
            4檔時為56公里時速、
            5檔時為68公里時速。

            可根據(jù)發(fā)動機(jī)在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機(jī)，及時換檔。
            說明：
            ●　以上不是換檔時機(jī)，而是每檔的最佳工作狀態(tài)（兼顧油耗與動1力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當(dāng)提前換檔；需要增加動力的可以適當(dāng)滯后換檔。
            ●　1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運行。一般車動產(chǎn)生慣性后即可換入2檔。
            ●　換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。
            ●　避免換檔后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變得極低，遇此情況，應(yīng)再次減檔，甚至跳躍減檔。
            ●　摘檔時，先踩離合再收油門，否則發(fā)動機(jī)會拖慢行駛速度。
            ●　加檔時，先預(yù)壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。
            ●　新手起步前，可預(yù)壓油門少許，至發(fā)動機(jī)約1500轉(zhuǎn)/分左右，無須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。
            ●　由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須采用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合）。
            減檔呼空油兩腳離合法----
            1. 踩下離合踏板，并摘檔；
            2. 放開離合踏板，補(bǔ)給一腳空油（視換檔前后速度變化大小
            決定所給空油的大小）；
            3. 踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
            ●　換檔時機(jī)掌握的熟練程度的自我判斷：
            汽車移動后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準(zhǔn)確根據(jù)車速變化將5個檔位隨意變換，并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。             
             
            
		
            
		
            
			posted on 2012-03-28 13:55 肥仔 閱讀(343) 評論(0)  編輯 收藏 引用  所屬分類: 開車 
		
            
	
            
	
	


	


            
	    
    




            






            

				
			
            
		            		
	
            
	
            
		
			

		
	
            

            

    
    







            
	   
	



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