經銷商一般是成批到車，一款車來好幾輛，所以要和他們保持聯系，有新車到了就先去挑。如果自己要的顏色或款式只有一輛，沒法挑，也不要緊，提車時檢查仔細就可以。覺得質量不過關一定要跟經銷商溝通、調整。
第一步：看車底盤和電瓶：各位說了，新車有啥好看？錯了，新車也有漏油的！趴下身看新車地下是否都沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只要看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。電瓶接頭一般是松的，所以開走前一定要讓經銷商擰緊。
第二步：拉出機油尺看機油顏色：有人又要說，不都是0公里嗎？有什么好看？經銷商壞著呢，有些車跑了許多公里，但是里程表不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：遠聽發動機聲音：這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大于別的車），可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。
第四步：細聽發動機聲音：我平時開車養成了習慣，什么車只要第一次開都愛打開前蓋，用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音，算是積累經驗吧。挑車時這一手幫了大忙，幾乎淘汰了半數的車，就剩下兩部。這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種‘呼嚕呼?！?，不會有其他的雜音。不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。
如果有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什么地方漏氣。
第五步：檢查做工，要看各個線頭連接情況，是否有晃動等等。
第六步：看全車外觀。有人會說，你這時候才看外觀??？當然了，這不是挑二手車，外觀要是有劃痕，這車也不會停那里等你挑了，經銷商一早就會處理，看外觀是指車門等結合處的縫隙是不是均勻。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車。
對于小的剮擦，經銷商基本上能處理的天衣無縫，不仔細觀察是看不出來的，但事故中如傷及輪胎，只要經銷商不換，就沒法修補，所以重點最好放在輪胎上面。
第七步：這時候才是你進駕駛艙的時候，經銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這里也沒什么說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。別聽經銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車！什么問題沒有！”。
大家一定要仔細檢查，控制臺面板是一個容易出問題的地方，經銷商動作有時比較粗魯，不留意會刮傷掉面板上的漆。為了檢查音響效果，選車時最好帶幾張CD光盤試一下效果，如果有DVD顯示屏的就需要帶DVD光盤了。
第八步：離合/檔位/剎車選擇，由于現在許多經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了：
1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務必要求各檔都很順暢。
2、冷車時：踩住離合掛各檔，然后松開離合要求能摘檔。有的檔位松了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。
3、熱車時（許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔，不管他，堅持這么做！重復1的程序。
4，熱車時不掛檔，狠踩剎車，務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調整了。
第九步：對于轉向機，確實沒辦法，經銷商不讓試車也不讓原地打方向，所以只能靠人品運氣了。
好了，假如你真的照著這些步驟做了，基本上能保證你的車沒什么大問題。挑車時要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多聽多摸就好。一上來就激動的不得了，總算有自己的車了的感覺，那可就壞了！