輪胎【公路700C相當(dāng)于28寸，山地是26寸的輪徑；山地車(chē)的輪胎通常在1.9"以上（特殊賽道下可能會(huì)選用1.5"），而公路車(chē)的輪胎寬度多在20毫米上下。】
車(chē)把操控件 【山地為了在崎嶇山道騎行，追求操控，使用的把比較寬，而公路追求速度，降低風(fēng)阻，所以車(chē)把比較窄】
車(chē)架【山地在顛簸路面，考慮的是輕量與艱苦的綜合，而公路考慮的重點(diǎn)是踩踏剛性，輕量。公路車(chē)通常比較纖細(xì)（近年基于空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的車(chē)架比較粗壯），而山地車(chē)比較結(jié)實(shí)。山地車(chē)的車(chē)架角度很有講究，而公路車(chē)的角度是差不多的。山地車(chē)的車(chē)軸比較粗壯，而公路車(chē)的車(chē)軸比較精致。目前隨著制作工藝與高科技材料的運(yùn)用，兩種車(chē)架除了基本結(jié)構(gòu)以外已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)有什么相同了】
剎車(chē)【山地車(chē)需要力道大，制動(dòng)力強(qiáng)，全天候的剎車(chē)系統(tǒng)。早的山地車(chē)使用吊式剎車(chē)系統(tǒng)，后來(lái)出現(xiàn)的V型剎車(chē)提供了更好的制動(dòng)性能，現(xiàn)在最好的制動(dòng)系統(tǒng)是從摩托車(chē)引進(jìn)的盤(pán)式制動(dòng)器，或者說(shuō)碟剎。公路車(chē)除了剎車(chē)力道以外，最重要就是輕量】
前叉【山地車(chē)的前叉屬于山地車(chē)一個(gè)重要部件，擁有較高的科技含量，性能與舒適都加剛性加輕量的一個(gè)結(jié)合體，而公路車(chē)前叉只是一個(gè)屬于車(chē)架相關(guān)的部件而已】
重量【重量對(duì)于山地和公路來(lái)說(shuō)很主要的，比賽的時(shí)候，山地車(chē)可以達(dá)到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。車(chē)子越重，你所消耗的功也會(huì)增加，無(wú)形中增加自己的多余消耗。】
山地外觀給人感覺(jué)復(fù)雜，沒(méi)有公路給人的感覺(jué)簡(jiǎn)捷流暢，當(dāng)然有些是不能夠看外表的，需要看得是車(chē)子的整體效果，由其是在騎行過(guò)程中，才會(huì)體會(huì)到的。
大體上是這樣的一個(gè)區(qū)別
就本人的騎行感覺(jué)而言，山地車(chē)感覺(jué)比較穩(wěn)，舒適，而且操縱性和制動(dòng)性非常好；公路車(chē)的所有設(shè)計(jì)都是強(qiáng)調(diào)速度，因輪胎寬度較窄對(duì)路面要求高，濕滑路面容易打滑，靈活性較差。
如果你是喜歡游山玩水的，選擇山地。如果喜歡速度對(duì)你的刺激，就選擇公路。