本人新人，但開車不是新手啦
發(fā)的第一個(gè)貼看大家都很支持，那我就再接再厲，把自己用車的一些心得體會(huì)和車友們共同交流一下。只是交流，沒別的意思哦。
剛剛看了一哥們發(fā)帖說掛檔的問題。想到了很多，很多的車友對這個(gè)問題也有不同的看法，說法。比較常見的就是說幾檔幾檔難掛，倒擋難掛的問題。就此問題我說一下我的心得。
我開過難掛擋的車，30多萬公里的破車，變速箱有問題。至于新車，我還沒遇見過這個(gè)問題。
我覺得掛擋這個(gè)問題和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)有關(guān)系，和速度本身沒有關(guān)系或者說關(guān)系很小。
一、掛檔的時(shí)候，要看發(fā)動(dòng)的轉(zhuǎn)數(shù)是多少，這個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的可以從發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音里聽出來。我現(xiàn)在就拿難掛來說問題，比如：上車，踩離合，掛一檔，難掛，不好掛，或者說掛不上，此時(shí)采取從踩一腳離合，右腳同時(shí)給腳油門，踩下去抬起來不是一直踩，同時(shí)掛一檔，這個(gè)時(shí)候就自然的掛進(jìn)去了。
掛倒擋的時(shí)候情況和這個(gè)一樣，采取辦法也是一樣。對于檔位難掛的判斷我只用一秒就夠了，后面的操作也是一秒可以完成。因?yàn)槭帜_都是同步的。遇到同樣情況的兄弟們可以試試，歡迎反饋。
二、對我來說，一檔只是起步用的，起來以后，馬上進(jìn)二檔。以后的三檔四檔五檔，都是一樣的，我個(gè)人的感覺是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在一千七、一千八左右就進(jìn)下一個(gè)檔，這個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)掛擋容易，沒有生澀感。我開車掛擋從不用力，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)合理的情況下，順著檔的位置輕輕一推，是送進(jìn)去的，甚至感覺是檔位自己吸進(jìn)去的，很順暢。歡迎哥們們反饋交流。
三、我為什么說跟速度關(guān)系不大呢？有的人可能會(huì)遇到這樣的情況，速度急降，然后根據(jù)習(xí)慣我們要降檔，從三檔降到二檔或者一檔，這個(gè)時(shí)候就掛不進(jìn)去了，這個(gè)不是速度的問題，還是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的問題，此時(shí)，不要著急掛，踩住離合器，等2--3秒，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)下來了，一千多一點(diǎn)，再掛，輕松入位。也歡迎哥們們反饋。
下面說說動(dòng)力。
我偶爾也飆一下下，呵呵。很多人反映的沒有推背感我覺得沒道理，只有油門反應(yīng)慢。至于推背感么。。。發(fā)動(dòng)機(jī)三千轉(zhuǎn)以上換擋，1234檔，檔檔有推背感，任何車。
關(guān)于起車時(shí)的動(dòng)力，也就是說肉不肉的話題。您按我的操作試試還肉不，放下手剎，踩住離合，哄油門，不是一腳到底，而是踩下去抬起來馬上再踩下去再抬起來，如此三到四腳，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)到四千左右，快速抬離合器，一大腳油門同時(shí)跟上，此時(shí)驅(qū)動(dòng)輪會(huì)原地打轉(zhuǎn)，發(fā)出吱吱的聲音的同時(shí)，車就出去了，試試看還肉不？可能有的同學(xué)說我買車又不飚車，干嘛這么開啊？您不是要急加速嗎？您不是要推背感嗎？那就是這樣。如果您不想要這么激烈，就把我說的程序降一些力度，至于降多少，就看您要什么樣的感覺了。。。
當(dāng)然我還是希望大家都能文明開車，穩(wěn)重行車，也就是說好好開，車就是個(gè)代步工具，理性對待。下面我就再說說我的一些駕駛經(jīng)驗(yàn)。
一、市內(nèi)行車。市內(nèi)車速一般都不是很快，慢慢開，好好開就行了。跟車距離不要太近，也不用太遠(yuǎn)（自己體會(huì)）。等紅燈的時(shí)候，離前車的停車要有段距離，留出一把方向能打出去的距離，用不著留一個(gè)車位，以免別的車插進(jìn)來，這樣前車走的時(shí)候不會(huì)影響你，你可快可慢，但是如果有萬一，前車不走，壞了，新手起不來車，突然前面交通事故等，也影響不到你，一把方向，你走你的。
關(guān)于紅綠燈，最好還是不要搶燈尾，就是還有幾秒鐘變紅燈的情況下，不要加速搶這個(gè)燈，差不了多少時(shí)間，有可能你等了這個(gè)燈下個(gè)路口就是綠燈，你完全和你前面過去的車時(shí)間上差不多的。也不要搶燈頭，變綠燈后，左右觀察，慢慢起步。我常說的一句話，闖紅燈的時(shí)候要特別觀察！但是走綠燈頭的時(shí)候更要看！！為什么？防止別人搶燈尾和闖紅燈的。
正在行駛中，如果前車突然靠邊停車，你一定要減速并在超過他的時(shí)候兩車之間的距離寬一些，防止有傻子突然打開車門。
二、高速路行駛和堵車。我跑長途的時(shí)候，基本就在110--120之間巡航，因?yàn)榕鲁俦慌摹？诖锲逼庇邢蓿灿X得沒必要快，原因有二。
1、經(jīng)常以140左右的速度超過我的車，我經(jīng)常會(huì)在服務(wù)區(qū)見到，我們一同加油或者休息。出了服務(wù)區(qū)他又超我，下一個(gè)服務(wù)區(qū)又見，很有意思。時(shí)間上其實(shí)差不了多少。
2、車在110--120速度的時(shí)候，車內(nèi)噪音最小，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有夸張的聲音，很安靜，這個(gè)速度開車很舒服，對車好，也比更快的速度省油，對人也好，舒服，聽著音樂也很清楚，對安全性也好。
行駛中，盡量離前車留出安全距離。最好不跟車，他在超車道行駛，你去行車道，他在行車道，你就去超車道，不用考慮是否占用超車道的問題，想超你的，一個(gè)s形自然超你。不存在擋路的問題。
超車的時(shí)候，不要從緊急停靠道超車，我們常遇見倆個(gè)大車并排行駛，特別是有個(gè)上坡的時(shí)候，這樣有的司機(jī)心急就從緊急停靠到快速超車，其實(shí)在后面跟一分鐘，能耽誤多少時(shí)間呢。倆大車也不是故意的，一個(gè)要超另一個(gè)，但是車大，重。速度起不來，也不像我們小車提速快，上坡的時(shí)候又不敢松油門，松了就上不去了。您在緊急停靠道超車突然發(fā)現(xiàn)前面有停靠的車輛或者路障什么的，就犯不上了。
堵車的時(shí)候，如果遇到前車突然減速急剎，就是前方堵車了，您在急剎車停下的時(shí)候，挺穩(wěn)同時(shí)一定要看看后面有沒有大車跟著，如果可能，盡快下車走到路邊，防止后面的重車剎不住車把您和您的愛車做成三明治。
路面被疏通的時(shí)候，不要左右變換行車道路，擠來擠去，這樣做會(huì)影響其他人的行駛，我們經(jīng)常遇到的情況就是左邊的開始前進(jìn)了，這時(shí)候有人就插進(jìn)左邊，然后左邊停了右邊開始前進(jìn)，于是就又插到右邊，如此反復(fù)，其實(shí)沒有用的，20分鐘以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)左右穿插的車就比您快了不到30米，我個(gè)人的做法就是在哪個(gè)道就一直在哪個(gè)道，跟隨車流陸續(xù)前進(jìn)，安靜的等待前方交警同志疏通。
今天就說這么多，哈，太多了也許有些朋友不愿意看啊。純屬交流，希望大家都來說說你們的看法和心得。大家一起學(xué)習(xí)一同進(jìn)步。
最后說一句：開車要用腦子開，正確的判斷和你的反應(yīng)速度決定很多東西，還要有個(gè)好心態(tài)。