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            牽著老婆滿街逛
            

            嚴(yán)以律己,寬以待人. 三思而后行.
            
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			介紹一下鳥車：折疊車中的貴族－－birdy
		
            
		轉(zhuǎn)載自：http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=923618

            鳥車BIRDY
             
            Birdy是由兩名從著名工業(yè)大學(xué) Darmstadt University 畢業(yè)的年輕人 Markus Riese及 Heiko Muller 所創(chuàng)立的。早在1992年時(shí)，Markus 及 Heiko 就想要研發(fā)一臺(tái)具高性能的折疊車，第一臺(tái)原型車就在  Heiko 家中的車庫(kù)完成的。Birdy 的創(chuàng)意使得R&M 得到1993年的 Hessian Innovation Prize，在獲得這項(xiàng)肯定后，R&M在1994的 IFMA 展及 Eurobike 展中展出了 Birdy 并獲得不錯(cuò)的反應(yīng)。然而 他們?nèi)詿o(wú)法將 Birdy 量產(chǎn)化，因?yàn)殂y行不愿提供資金在如此新又尚未成熟的產(chǎn)品上，況且當(dāng)時(shí)全歐洲也找不到愿意生產(chǎn) Birdy 的廠商。而這時(shí)，太平洋自行車的林正義董事長(zhǎng)在秀展上花了三天研究這臺(tái)車并立即決定不惜代價(jià)投資生產(chǎn) Birdy 。林董告訴這兩位年輕人，『 If you want to be successful, come to Taiwan. 』年底他們來(lái)到了臺(tái)灣，也開(kāi)始了 Birdy 的傳奇故事，也是個(gè)現(xiàn)代伯樂(lè)識(shí)馬的故事。

            Birdy            啟示錄
            詹偉雄
            即便廿一世紀(jì)最大的經(jīng)濟(jì)衰退陰影就在眼前，但一位朋友卻說(shuō)：有三種大排長(zhǎng)龍的地方是絲毫感受不到不景氣的鴆鴆螃蟹店、上映〈海角七號(hào)〉的電影院，以及賣Birdy折疊車的自行車店。
            一頓螃蟹、一場(chǎng)電影的代價(jià)都不會(huì)讓人太心痛，但人稱「鳥車」的Birdy卻是一輛五萬(wàn)元起跳、最貴賣到十八萬(wàn)的小輪徑自行車，其價(jià)格如此高昂而仍人人趨之若鶩，其個(gè)中原因，就值得我們玩味了。
            在年代電視臺(tái)與生產(chǎn)Birdy的太平洋自行車董事長(zhǎng)林正義一起錄像，空檔聊天的時(shí)候他提起，大約從前年起，Birdy就開(kāi)始供不應(yīng)求，「從訂車到交車，得等上半年，」他笑笑說(shuō)；而之所以產(chǎn)能無(wú)法擴(kuò)大（一年產(chǎn)能只有一萬(wàn)兩千臺(tái)），是Birdy年年都在改良設(shè)計(jì)，以至于生產(chǎn)過(guò)程接近半手工的復(fù)雜調(diào)校狀態(tài)，產(chǎn)量難以擴(kuò)增，成本也降不下來(lái)。
            一九九三年，兩位出身自德國(guó)Darmstadt大學(xué)的工業(yè)設(shè)計(jì)師李斯（Markus Riese）與穆勒（Heiko Muller），以他們折疊式自行車的畢業(yè)設(shè)計(jì)作品，拿到「黑湘創(chuàng)新獎(jiǎng)」（Hessian Innovation Prize），但他們跑遍歐洲，卻始終找不到企業(yè)愿意采用他們的設(shè)計(jì)，但在一九九四年的Eurobike車展上，眼尖的林正義卻一眼就看出這輛車的魅力，「一般折疊車是橫向折疊，也就是在車體中央的骨架上開(kāi)一個(gè)關(guān)節(jié)，對(duì)半地折起來(lái)，」林正義分析：「但R&M的設(shè)計(jì)卻是縱向折疊，前、后輪各自向里彎，這樣的好處是保持了車身的剛性，也使踩踏的力量不會(huì)在關(guān)節(jié)中抵銷掉，這是天才的好設(shè)計(jì)。」
            當(dāng)時(shí)的太平洋和林正義剛走出「不得不成長(zhǎng)、卻不曉得為什么要成長(zhǎng)」的困惑，正值準(zhǔn)備把公司縮小，而且只作那種「會(huì)讓人興奮的車」的關(guān)卡，因此他把兩位設(shè)計(jì)師拉到臺(tái)灣，并且投資三千萬(wàn)臺(tái)幣在一九九五年開(kāi)模量產(chǎn)，這一作，可是連虧了五年后才賺錢鴆鴆但也正因?yàn)橐?/font>Birdy作成「讓自己都興奮的車」，太平洋和兩位設(shè)計(jì)師每年都花大量時(shí)間改良那已成經(jīng)典的原始設(shè)計(jì)，這樣的堅(jiān)持，使Birdy在城市通勤車蔚為風(fēng)潮的二○○二年前后，一舉在世界市場(chǎng)搶下了「折疊車之王」的位子，甚至在日本還出現(xiàn)了「專門改裝Birdy」的自行車店。
            Birdy的熱賣，得歸功于它的差異化思維：當(dāng)大部分車廠把折疊車當(dāng)成次等車來(lái)作，但太平洋卻把它當(dāng)成小巨人來(lái)打造鴆鴆具備避震的前輪懸吊系統(tǒng)、Shimano高階變速器組件、特殊比值設(shè)計(jì)的前后齒輪、攤開(kāi)來(lái)有如大車的幾何尺寸，二○○六年將車體結(jié)構(gòu)由圓管改成倒三角管的Monocoque鋁合金材質(zhì)后，不僅取得德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，車身的弧形骨架也霎時(shí)由工業(yè)味變得時(shí)尚起來(lái)，吸引了大量的女性與銀發(fā)顧客，甚至還變成了某種當(dāng)代工業(yè)設(shè)計(jì)的「印記」（icon）。


            但是，在和林董事長(zhǎng)的一席談話里，最讓人印象深刻的，卻是他「不要成長(zhǎng)，要作自己」的領(lǐng)悟。一九九○年，太平洋是僅次于巨大捷安特的臺(tái)灣第二大自行車廠，但是林正義卻并不欣喜那樣的地位，因?yàn)楸仨毴ヅe債來(lái)沖規(guī)模經(jīng)濟(jì)，終致在一九九二年的經(jīng)濟(jì)衰退中大摔一跤。 
            那次事件后，他領(lǐng)悟到：「事業(yè)不應(yīng)照著別人的期許走，而是要走唯獨(dú)自己才能走的路，作到每天上班都很亢奮的程度，就是最佳狀態(tài)！」目前的太平洋除了自己作品牌，也幫世界十家以上車廠作設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)，其共同特色就是「都不是量產(chǎn)車，但都是特色車。」
            臺(tái)灣過(guò)去對(duì)企業(yè)的評(píng)價(jià)一向是唯「成長(zhǎng)」是問(wèn)，因此鴻海幾乎變成了企管教科書的唯一企業(yè)典范，經(jīng)過(guò)了此次全球金融風(fēng)暴后，也許是我們?cè)搧?lái)反思「無(wú)盡成長(zhǎng)」中那「失落的工作者靈魂」之時(shí)候了鴆鴆而這臺(tái)Birdy小車，正可作為我們參照的人生腳注。


            結(jié)構(gòu)圖




            折疊圖




            展開(kāi)圖









            

            


            
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			posted on 2011-08-17 00:25 楊粼波 閱讀(3145) 評(píng)論(0)  編輯 收藏 引用  所屬分類: 吃喝玩樂(lè) 
		
            
	
            
	
	





            
	    
    




            






            

				

            



    
    







	   
	



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