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            牽著老婆滿街逛

            嚴(yán)以律己,寬以待人. 三思而后行.
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            介紹一下鳥(niǎo)車(chē):折疊車(chē)中的貴族--birdy

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            鳥(niǎo)車(chē)BIRDY
             
            Birdy是由兩名從著名工業(yè)大學(xué) Darmstadt University 畢業(yè)的年輕人 Markus Riese Heiko Muller 所創(chuàng)立的。早在1992年時(shí),Markus  Heiko 就想要研發(fā)一臺(tái)具高性能的折疊車(chē),第一臺(tái)原型車(chē)就在  Heiko 家中的車(chē)庫(kù)完成的。Birdy 的創(chuàng)意使得R&M 得到1993年的 Hessian Innovation Prize,在獲得這項(xiàng)肯定后,R&M1994 IFMA 展及 Eurobike 展中展出了 Birdy 并獲得不錯(cuò)的反應(yīng)。然而 他們?nèi)詿o(wú)法將 Birdy 量產(chǎn)化,因?yàn)殂y行不愿提供資金在如此新又尚未成熟的產(chǎn)品上,況且當(dāng)時(shí)全歐洲也找不到愿意生產(chǎn) Birdy 的廠商。而這時(shí),太平洋自行車(chē)的林正義董事長(zhǎng)在秀展上花了三天研究這臺(tái)車(chē)并立即決定不惜代價(jià)投資生產(chǎn) Birdy 。林董告訴這兩位年輕人,『 If you want to be successful, come to Taiwan. 』年底他們來(lái)到了臺(tái)灣,也開(kāi)始了 Birdy 的傳奇故事,也是個(gè)現(xiàn)代伯樂(lè)識(shí)馬的故事。

            Birdy
            啟示錄
            詹偉雄
            即便廿一世紀(jì)最大的經(jīng)濟(jì)衰退陰影就在眼前,但一位朋友卻說(shuō):有三種大排長(zhǎng)龍的地方是絲毫感受不到不景氣的鴆鴆螃蟹店、上映〈海角七號(hào)〉的電影院,以及賣(mài)Birdy折疊車(chē)的自行車(chē)店。
            一頓螃蟹、一場(chǎng)電影的代價(jià)都不會(huì)讓人太心痛,但人稱(chēng)「鳥(niǎo)車(chē)」的Birdy卻是一輛五萬(wàn)元起跳、最貴賣(mài)到十八萬(wàn)的小輪徑自行車(chē),其價(jià)格如此高昂而仍人人趨之若鶩,其個(gè)中原因,就值得我們玩味了。
            在年代電視臺(tái)與生產(chǎn)Birdy的太平洋自行車(chē)董事長(zhǎng)林正義一起錄像,空檔聊天的時(shí)候他提起,大約從前年起,Birdy就開(kāi)始供不應(yīng)求,「從訂車(chē)到交車(chē),得等上半年,」他笑笑說(shuō);而之所以產(chǎn)能無(wú)法擴(kuò)大(一年產(chǎn)能只有一萬(wàn)兩千臺(tái)),是Birdy年年都在改良設(shè)計(jì),以至于生產(chǎn)過(guò)程接近半手工的復(fù)雜調(diào)校狀態(tài),產(chǎn)量難以擴(kuò)增,成本也降不下來(lái)。
            一九九三年,兩位出身自德國(guó)Darmstadt大學(xué)的工業(yè)設(shè)計(jì)師李斯(Markus Riese)與穆勒(Heiko Muller),以他們折疊式自行車(chē)的畢業(yè)設(shè)計(jì)作品,拿到「黑湘創(chuàng)新獎(jiǎng)」(Hessian Innovation Prize),但他們跑遍歐洲,卻始終找不到企業(yè)愿意采用他們的設(shè)計(jì),但在一九九四年的Eurobike車(chē)展上,眼尖的林正義卻一眼就看出這輛車(chē)的魅力,「一般折疊車(chē)是橫向折疊,也就是在車(chē)體中央的骨架上開(kāi)一個(gè)關(guān)節(jié),對(duì)半地折起來(lái),」林正義分析:「但R&M的設(shè)計(jì)卻是縱向折疊,前、后輪各自向里彎,這樣的好處是保持了車(chē)身的剛性,也使踩踏的力量不會(huì)在關(guān)節(jié)中抵銷(xiāo)掉,這是天才的好設(shè)計(jì)。」
            當(dāng)時(shí)的太平洋和林正義剛走出「不得不成長(zhǎng)、卻不曉得為什么要成長(zhǎng)」的困惑,正值準(zhǔn)備把公司縮小,而且只作那種「會(huì)讓人興奮的車(chē)」的關(guān)卡,因此他把兩位設(shè)計(jì)師拉到臺(tái)灣,并且投資三千萬(wàn)臺(tái)幣在一九九五年開(kāi)模量產(chǎn),這一作,可是連虧了五年后才賺錢(qián)鴆鴆但也正因?yàn)橐?/font>Birdy作成「讓自己都興奮的車(chē)」,太平洋和兩位設(shè)計(jì)師每年都花大量時(shí)間改良那已成經(jīng)典的原始設(shè)計(jì),這樣的堅(jiān)持,使Birdy在城市通勤車(chē)蔚為風(fēng)潮的二○○二年前后,一舉在世界市場(chǎng)搶下了「折疊車(chē)之王」的位子,甚至在日本還出現(xiàn)了「專(zhuān)門(mén)改裝Birdy」的自行車(chē)店。
            Birdy的熱賣(mài),得歸功于它的差異化思維:當(dāng)大部分車(chē)廠把折疊車(chē)當(dāng)成次等車(chē)來(lái)作,但太平洋卻把它當(dāng)成小巨人來(lái)打造鴆鴆具備避震的前輪懸吊系統(tǒng)、Shimano高階變速器組件、特殊比值設(shè)計(jì)的前后齒輪、攤開(kāi)來(lái)有如大車(chē)的幾何尺寸,二○○六年將車(chē)體結(jié)構(gòu)由圓管改成倒三角管的Monocoque鋁合金材質(zhì)后,不僅取得德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),車(chē)身的弧形骨架也霎時(shí)由工業(yè)味變得時(shí)尚起來(lái),吸引了大量的女性與銀發(fā)顧客,甚至還變成了某種當(dāng)代工業(yè)設(shè)計(jì)的「印記」(icon)。


            但是,在和林董事長(zhǎng)的一席談話里,最讓人印象深刻的,卻是他「不要成長(zhǎng),要作自己」的領(lǐng)悟。一九九○年,太平洋是僅次于巨大捷安特的臺(tái)灣第二大自行車(chē)廠,但是林正義卻并不欣喜那樣的地位,因?yàn)楸仨毴ヅe債來(lái)沖規(guī)模經(jīng)濟(jì),終致在一九九二年的經(jīng)濟(jì)衰退中大摔一跤。 
            那次事件后,他領(lǐng)悟到:「事業(yè)不應(yīng)照著別人的期許走,而是要走唯獨(dú)自己才能走的路,作到每天上班都很亢奮的程度,就是最佳狀態(tài)!」目前的太平洋除了自己作品牌,也幫世界十家以上車(chē)廠作設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn),其共同特色就是「都不是量產(chǎn)車(chē),但都是特色車(chē)。」
            臺(tái)灣過(guò)去對(duì)企業(yè)的評(píng)價(jià)一向是唯「成長(zhǎng)」是問(wèn),因此鴻海幾乎變成了企管教科書(shū)的唯一企業(yè)典范,經(jīng)過(guò)了此次全球金融風(fēng)暴后,也許是我們?cè)搧?lái)反思「無(wú)盡成長(zhǎng)」中那「失落的工作者靈魂」之時(shí)候了鴆鴆而這臺(tái)Birdy小車(chē),正可作為我們參照的人生腳注。


            結(jié)構(gòu)圖




            折疊圖




            展開(kāi)圖









            Birdy 家族入門(mén)精裝版,採(cǎi)用Birdy 經(jīng)典款車(chē)架、Shimano Alivio (八段變速 11-32T)變速系統(tǒng)及Sram Avid煞車(chē)系統(tǒng)
            搭配 Birdy 專(zhuān)用56T大齒盤(pán),適合追求性能、設(shè)計(jì)及質(zhì)感的騎者使用。



            Birdy Rohloff 車(chē)身採(cǎi)用全新設(shè)計(jì)~單體式(Monocoque)車(chē)身結(jié)構(gòu)*1,傳動(dòng)變速系統(tǒng)選用德國(guó)原裝進(jìn)口
            Rohloff SPEEDHUB 500/14 14段內(nèi)變速花鼓*3,高達(dá)5.6倍的齒數(shù)比,順暢的變速性能,任何時(shí)候
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            posted on 2011-08-17 00:25 楊粼波 閱讀(3145) 評(píng)論(0)  編輯 收藏 引用 所屬分類(lèi): 吃喝玩樂(lè)

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