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            健康,快樂,勇敢的寧帥!!

            努力、努力、再努力! 沒有什么能阻止我對知識的渴望。

             

            上坡操作

            如果上坡路段較短,只有數米或數十米,在車輛載重量不大(至少應不超重)的情況下,通過提前加速沖坡,即可達到坡頂,完成上坡駕駛。如果坡道距離較,則需要經過幾種駕駛動作的變換才能完成上坡駕駛。
              主要操作如下:
              (1)沖坡。上坡前如果是平直的道路,在交通條件允許時,可適當加大車速,用高速行駛產生的慣性沖坡。沖坡距離可持續數十米。
              (2)換擋。沖坡持續一段距離之后,車輛出現乏力狀態,發動機表現出明顯的動力不足,此時正是減擋的時機。這時應迅速準確地換入低速擋,在一般情況下,二擋較為合適。換擋時應注意動作迅速準確,不拖泥帶水,換擋不準確不及時容易造成停車熄火,控制不好會發生車輛后溜,這是很危險的。因此,換擋要一次成功。
              (3)加油。換擋后油門要迅速跟上,因為此時車輛前進的阻力已經相當大,需要的動力也應相應的加大,只有低擋位、大油門才能保證足夠的爬坡動力。
              (4)車速要低而平穩。如果坡道持續數百甚至數千米,就應保持低擋位大油門,以均勻的車速上坡,在發動機運轉正常的擋位上,一直把車開上坡頂,不可忽快忽慢,反復更換擋位。
              (5)與前車保持適當距離,以防前車因動力不足或熄火時后溜而躲避不及時,發生追尾事故。
              (6)在接近坡頂時,應注意相向車輛或行人,防止發生交通事故,因為此種路段對正常觀察會形成一定的視線盲區。 

            posted on 2007-07-02 11:44 ningfangli 閱讀(128) 評論(0)  編輯 收藏 引用

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