交通監(jiān)控系統(tǒng)
交通監(jiān)控系統(tǒng)一般包括有：交通流量監(jiān)控、交通視頻監(jiān)視、信號(hào)燈控制、交通誘導(dǎo)信息、交通報(bào)警監(jiān)控等系統(tǒng)。由于交通圖形界面系統(tǒng)是交通管理中最具體現(xiàn)性、面對(duì)用戶最前面的的應(yīng)用系統(tǒng)，而該圖形系統(tǒng)的信息來(lái)源于交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)，因此圖形系統(tǒng)需要有較好的與交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)交互的接口，而此接口可以很好地兼容C/S與B/S模式。當(dāng)今監(jiān)控圖形應(yīng)用最深入最廣泛最專(zhuān)業(yè)的平臺(tái)就是Visual graph平臺(tái)。
從交通和監(jiān)控的角度看，其系統(tǒng)的整體架構(gòu)如下：
從上圖，可以看出其三層系統(tǒng)的劃分，使整個(gè)交通監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)得到最大限度靈活性與穩(wěn)定性的發(fā)揮。
一般而言，交通信息可以劃分為交通基礎(chǔ)地理信息、交通資料信息、交通動(dòng)態(tài)信息等三大類(lèi)。而此數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的功能是由第二層（交通主服務(wù)器系統(tǒng)）來(lái)管理。以一層的觀念來(lái)方便地可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行各種分析、存儲(chǔ)、管理等。
其數(shù)據(jù)的展示用第三層（Visual Graph平臺(tái)）來(lái)進(jìn)行與用戶交互與查詢。
最后，數(shù)據(jù)的來(lái)源是由第一層（數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）來(lái)進(jìn)行最原始數(shù)據(jù)的采集與過(guò)濾。
其穩(wěn)定的三層架構(gòu)（服務(wù)、控制、視圖）就搭建起來(lái)了。
Visual Graph專(zhuān)門(mén)處理交互圖形，與具體業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)，她提供了十分豐富規(guī)范的交互事件和圖形控制命令，內(nèi)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單開(kāi)放的腳本語(yǔ)言，使程序員能夠?qū)Ｐ木帉?xiě)后臺(tái)系統(tǒng)等與圖形無(wú)關(guān)的部分，體系結(jié)構(gòu)十分清晰。
Visual Graph控見(jiàn)尺寸足夠小、速度足夠快，運(yùn)行穩(wěn)定，能適應(yīng)工業(yè)上機(jī)器常年工作等環(huán)境；能輕松作出工業(yè)上的各種動(dòng)作設(shè)備以及常用的現(xiàn)實(shí)圖形元件，實(shí)現(xiàn)工業(yè)的過(guò)程監(jiān)控；能讓軟件公司在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出高質(zhì)量的組態(tài)監(jiān)控軟件。
Visual Graph ActiveX插件尺寸小（cab文件300k），功能全。在各個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)上都能很好地發(fā)揮作用。
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